星巴克终于也走到“消费入座”这一步了，这事儿多少有点悲哀。

之前包括肯德基、麦当劳等外资品牌餐饮企业都秉承着对外开放公共空间的理念，允许别人不消费也可以在里面长时间逗留，但每到夏天炎热季节，或者是冬天比较冷的时候，就有很多老人进去，什么都不买，一坐就是一天，纯粹就是为了蹭空调。

为什么没人去瑞幸蜜雪冰城不消费却占着座位？星巴克也该反思了

(资料图)

在国内以外卖和窗口销售为主的咖啡兴起之前，星巴克在国内的咖啡馆里也算是独领风骚，虽然价格确实相对来说确实偏高一些，但因为环境相对来说还比较安静，所以不少年轻人有空闲的时候愿意去买一杯咖啡坐一会儿，也有些人愿意和朋友在星巴克会面聊天之类。

可以说，星巴克的咖啡比其它品牌贵一些，一个很重要的原因就在于提供了一个相对比较安静舒适的环境，去星巴克消费不只是喝一杯咖啡，也是为环境支付了成本。

但这些年来国内如瑞幸、库迪之类的价格更低的咖啡店兴起之后，情况已经发生了天翻地覆的变化，星巴克虽然在努力下沉，但因为门店租金成本、人工等原因，始终无法将价格下降到与国内咖啡店保持一致的水平，市场竞争力一直在下降。

还有一个很容易被忽视的原因是，星巴克在用工制度方面相对国内其它企业来说较为规范，不太要求员工超长时间上班，而且薪资水平相对国内企业来说也稍微高一些，所以星巴克的成本确实不那么容易降下来。

为什么没人去瑞幸蜜雪冰城不消费却占着座位？星巴克也该反思了

也就是说，为星巴克的环境埋单的人越来越少了，但免费享受星巴克的环境的人却越来越多了。也因为这种不消费却要占用资源的人越来越多，星巴克的环境也越来越不如以前那样安静舒适了，一些原本愿意去消费的人，慢慢也就不去了。

这就有点像国内的电车和传统油车，目前养路费都附加在汽油价格里，所以电车实际上是不承担养路费的，等于免费蹭了油车埋单的养路费。那么，如果所有人都选择电车，或者说电车占比超过一定比例之后，这个模式肯定就无法继续存在下去了。

而在国内目前的舆论环境之下，在网上谈到星巴克，几乎绝大多数人都会吐槽说，星巴克的咖啡也就那样，根本不值那个价钱，但在免费享受星巴克提供的环境的时候，却又觉得天经地义，理所当然。

那么，既然觉得咖啡就应该像国内那些连锁品牌一样，五六块钱一杯，最多十来块钱一杯，那么为什么那些蹭环境的人不去这些国内连锁品牌去蹭呢？比如也去瑞幸坐一天，或者去其它的小咖啡馆什么都不消费，就坐着呢？

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在这个意义上说，盯着星巴克、肯德基和麦当劳这样的企业“薅羊毛”，消费的时候却宁可选择更便宜的国内同类品牌，结果就只能是让这些企业和国内企业采用相同的做法，比如把门店也缩小，不再注重消费体验和服务，只提供最廉价的商品，要么就是鼓励和提倡更多国内的同类企业也像这些企业一样，将店内的空间和环境公共化，对不消费的人也免费开放。

说到底，这种情况的反复出现，至少说明两方面的问题。一方面是大部分消费者的消费能力仍然处在较低的水平，还没有为服务和消费体验、消费环境埋单的意识和能力，所以只能去白嫖，而在消费的时候则会去选择价格更为低廉的国内同类产品。

另一方面，也说明国内目前类似星巴克、麦当劳和肯德基这种愿意将店内空间免费对外开放的企业比较少，类似的公共空间仍然处在比较稀缺的状态。这方面，目前部分一线城市已经有所改观，比如各种公益性的“会客厅”、“服务中心”之类的机构正在增加，为普通市民提供了更多的选择。