1月30日，南宁市市场监督管理局专业市场管理分局公布2025年家用品牌汽车消费投诉情况。去年，该局收到家用品牌汽车消费投诉2455起，新车消费投诉占比约六成，共涉及汽车品牌51个。

汽车消费投诉量达2455起

【资料图】

三大类问题成维权热点

在全部的2455起投诉中，新车消费投诉成为维权核心领域，2025年共受理新车投诉1434起，占投诉总量的58.4%，问题主要集中在合同履约、产品质量及售后服务保障等方面。

按投诉类型来看，合同违约568起（含退订513起）、质量问题472起、售后服务449起，三类投诉合计占比近60.7%。值得关注的是，商家闭店引发的投诉达412起，占总投诉量的16.8%，消费者诉求集中在兑现剩余保养或退费。

消费者投诉的类型占比。

品牌方面，大众（213起）、比亚迪（201起）、别克（163起）、丰田（147起）、日产（123起）、宝马（105起）等家用品牌汽车投诉量位居前列。其中，大众、丰田、别克等品牌投诉量较去年有所上升。

投诉量位居前列的汽车品牌。

2025年，汽车消费投诉成因呈现多样化特征，合同纠纷、质量问题纠纷、售后服务纠纷三大类问题成为消费者维权的热点与难点。定（订）金类纠纷是合同纠纷的主要类型，成因包括消费者因个人原因解约遭拒、销售人员未尽告知义务、贷款失败或车辆瑕疵退订受阻、新能源汽车预售交付延迟或配置不符退款被拒等情况。

同时，未按合同约定交付车辆或提供合格证、商家不兑现口头承诺、合同中存在“贷款未通过定金不退”“强制指定贷款机构”等霸王条款、国补申领不成商家推诿责任等问题，也频频引发消费争议。

在产品质量方面，传统燃油车存在发动机抖动、异响、无故熄火，变速箱换挡顿挫、漏油等问题；新能源汽车则集中暴露续航虚标、电量异常衰减、充电桩兼容性差、快充效率不达标等短板，其“三电”（电池、电机、电控）系统和智能驾驶功能的实际表现与宣传存在偏差。

维修质量方面，多次维修仍未解决问题、配件质量差收费高、维修工单不规范、商家夸大故障诱导过度维修保养等行为。

售后服务领域的问题，主要表现为故障诊断周期长、配件缺货导致维修拖延、商家以“操作不当”“未按规定保养”为由，规避“三包”责任、借“系统升级”收取高额费用或擅自更换非故障配件。

受宏观经济及市场环境影响，部分4S店闭店后仅保留双保中心（车辆保养、车辆保修），难以承接大量原客户的保养需求，导致保养排队时间长、服务质量下降，成为投诉处理中的突出难点。

仔细阅读核对合同条款

妥善保管证据以便维权

该局有关负责人称，针对合同纠纷高发问题，市场监管部门督促汽车生产经营企业规范服务内容与售后体系，杜绝捆绑销售和不公平格式条款，推行先行赔付、线下无理由退订等举措，持续推广“7天无理由退订”倡议。

目前，南宁市已有35家汽车经销商加入，2025年共处理退订1021单、退订金额超500万元。对不能按时交付车辆及合格证的商家，采取约谈、下发行政指导意见书等方式，规范其经营行为。

市场监管人员在4S店检查。何正君摄

该负责人提醒消费者，购车时应优先选择信誉良好、经营规范的汽车销售商家，仔细阅读并核对合同条款，重点关注定金退还条件、交车时间、车辆配置等关键信息，切勿轻信口头承诺，务必将双方约定的事项以书面形式写入合同。

如果不慎遭遇消费纠纷，妥善保存购车合同、发票、付款凭证、与商家的沟通记录、车辆问题照片或视频、维修工单等材料，建议采用可留存记录的方式与销售、客服沟通，证据越完整，维权成功率越高；纠纷发生后，第一时间向商家提出书面诉求，并要求商家作出书面回复，争取通过协商达成和解，若购车商家已参与“7天无理由退订”倡议，可直接依据商家承诺，申请退还订金。

此外，可拨打12345政务服务便民热线，或通过12315网站、小程序、App提交投诉材料，向市场监管部门寻求帮助。

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